Wiadomości
Hilux z mocnym sercem - test
Dobrze radzi sobie w terenie, nieźle wygląda, ale przez długi czas konkurencja mocnymi silnikami rozkładała go na łopatki. Pod maskę Hiluxa trafił wreszcie długo oczekiwany trzylitrowy Diesel. Czy teraz Toyota przegoni konkurencję?
VW Golf TSI - test wideo
Kilka lat temu w Golfach królowały diesle, dziś detronizuje je najbardziej zawansowany silnik benzynowy Volkswagena. Pojemność 1,4, moc 160 KM i 240 Nm momentu. Jak to działa? Zobaczcie sami
Camper? A co to takiego
Blisko 13 m kw., a na nich: cztery łóżka, łazienka, jadalnia, kuchnia i salon. Jak to możliwe? Wystarczy trochę pomysłowości, kilka sklejek, kilogramy silikonu i platforma Fiata Ducato. Tak przygotowanym M1 na kołach postanowiliśmy podbić Peloponez - największy i najciekawszy grecki półwysep
Fiat 500 vs. Ford Ka - test
Z fabryki w Tychach wyjeżdżają dwa cacka, jedno ładniejsze od drugiego. Są bliźniakami, ale łączy je tylko uroda
Władcy miasta
Są mali, ale zadziorni. Niepozorni, ale szybcy i zwinni. Mało kto im podskoczy, gdy biorą we władanie ulice i bulwary
Toyota iQ - miejska inteligencja
Jest niemal tak mała, jak Smart, ale mieści aż cztery osoby
Chevrolet Cruze - pierwsza jazda
Koreańska produkcja, amerykańska jakość, europejski styl - taki jest Chevrolet Cruze. Po trosze wszystkiego, czyli globalny samochód Chevroleta. Czy zawojuje świat?
Opel Insignia EcoFlex - pierwsza jazda
Insignia to komfortowy rodzinny sedan. Na tyle nowoczesny i dobrze zbudowany, że w ciągu kilku pierwszych miesięcy kupiło go 120 tys. klientów. Czy na ekologiczną i droższą zaledwie o 2200 zł odmianę auta znajdzie się też tylu chętnych?
Toyota Avensis 2.0 - test
W nowym Avensisie postęp w stosunku do poprzednika widać na każdym kroku. A jednak kilka elementów warto poprawić. Może przy kolejnej okazji?
Fiat Grande Punto 1.6 - test
Potrafi nie tylko uwodzić zalotnym spojrzeniem. Grande Punto udowadnia, że z jakością w Fiacie jest coraz lepiej
VW Caddy - test
Czy Caddy to wół roboczy, jak przedstawiają go reklamy? Czy pojemne auto, którym wywieziesz rodzinę na wakacje? Teraz już wiem. To jedno i drugie
Peugeot Partner Tepee - test
Choć zaprojektowany był do przewożenia skrzynek i ciężkich worków w wersji Tepee aspiruje do roli wygodnego samochodu rodzinnego. To... osobowy dostawczak
Seat Ibiza Sport 1.9 TDI - test
Ten samochód jest jak impreza na Ibizie - wesoła, radosna i kolorowa. Potrafi jednak także dokuczyć nadmiernym hałasem i plastikową sztucznością
Skoda Octavia RS - pierwsza jazda
Straciła trochę kilogramów, ale nie za sprawą kryzysu. Nowa Octavia RS choć nie ma mocniejszego silnika jest teraz szybsza. No i ładniejsza
VW Golf GTI - król wiecznie młody
Choć zmiany w GTI szóstej generacji nie są rewolucyjne, wystarczyły, by konkurenci znowu spoglądali na usportowionego Golfa z zazdrością
Toyota Verso - solidnie i rodzinnie
Za Verso na pewno bym się na ulicy nie obejrzał. To kolejna Toyota, której zalety dostrzeżesz dopiero po dłuższej wycieczce
Fiat Scudo vs. Hyundai H1
Nawet duży, klasyczny minivan może dla niektórych okazać się niewystarczający. Co wtedy? Trzeba znaleźć coś jeszcze większego
FSO zatrzymała produkcję aut
Na pięć tygodni FSO musiała wstrzymać produkcję aut. W spółkach żerańskiej firmy ludzie zgadzają się nawet na 1 zł wynagrodzenia dziennie, by utrzymać pracę.
Fiat Panda Natural Power
Wyczytałem, że Smart to idealne auto dla studenta. Zmieści kierowcę, pasażera i skrzynkę piwa. Nieprawda. Idealne auto dla żaka to Fiat Panda. Wchodzą tam dodatkowo dwie studentki i miska pieczonych żeberek. Sprawdziłem
Przez kryzys mniejszy ruch na autostradzie A4
Kryzys dopadł nawet... płatną autostradę A4 Katowice - Kraków. Ruch jest mniejszy, bo coraz więcej kierowców ogląda każdą złotówkę. Zamiast płacić, wolą darmowe drogi.
Auto wiadomości
data dodania: 9 września 2009
Rzut oka w przyszłość. Jakie premiery przyniesie przyszły rok i następne? Małych samochodów, średnich, limuzyn, SUV-ów i vanów nie zabraknie. My prezentujemy kilka. Modele niekoniecznie z głównego nurtu, za to arcyciekawe.
Już choćby ze względu na samą premierę następcy modelu 407 sezon 2010 będzie dla Peugeota superważny. Ale przy okazji debiutu "408" francuska firma szykuje coś z nieco innej półki, pojawi się bowiem model 508.
Czterodrzwiowe coupé klasy średniej stanie się dla "408" tym, czym Passat CC jest dla zwykłego Passata. Przy okazji Peugeot widzi w "508" swój nowy flagowy model, zapewniając o "emocjach na kołach".
Zapowiedź czterodrzwiowej, czteromiejscowej "508" mieliśmy w postaci koncepcyjnego RC HYbrid4 z jesieni 2008 r., z bardzo niskim, superzgrabnym nadwoziem o bardzo płasko pociągniętej linii dachu i z przodem w stylu samochodów supersportowych. Model koncepcyjny miał proporcje charakterystyczne dla pojazdów z silnikiem umieszczonym centralnie, co wynikało z zastosowanego napędu hybrydowego, z jednostką spalinową tuż przed tylną osią i elektryczną znajdującą się z przodu. Takiego rozwiązania nie będzie w seryjnej "508", która jako auto o typowej dla przednionapędowców konstrukcji będzie miała silnik umieszczony poprzecznie z przodu. Nadwozie zachowa jednak ten sam dynamiczny styl, zapoczątkowany przez poprzedniego głównego stylistę Peugeota - Jerome'a Gallixa.
Do napędu posłużą głównie silniki czterocylindrowe, przy czym w "508" będą to raczej te bardziej "prestiżowe". Ale równie prestiżowe jak dynamika jazdy będą w wypadku flagowego Peugeota kwestie emisji spalin i ekologii. "508" otrzyma najnowsze silniki benzynowe i turbodiesle (te ostatnie wyposażone w filtry cząstek stałych), razem z pakietem technologii spod znaku eko. Topowy model będzie napędzany turbodieslem V6, wyposażonym w dwie turbosprężarki i rozwijającym moc ponad 220 KM.
"508" ma też szansę stać się tym modelem, w którym zmaterializuje się napęd hybrydowy, jaki Peugeot regularnie zapowiada od pewnego czasu. Dynamika i ekologia opakowane w najbardziej atrakcyjne czterodrzwiowe nadwozie - poza Astonem Rapide ma się rozumieć - to brzmiałoby dumnie.
Kalendarz
| << Luty - 2010 >> | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pon | Wto | Śro | Czw | Ptk | Sob | Ndz |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |